要新款福克斯的六方位介绍
1、新福克斯最大亮点在于智能科技应用。路试中停在坡道上，抬起刹车踏板 ，车辆不溜车 。这是因为配置了HAS坡道起步辅助系统 ，在监测到车辆有溜车现象发生时，便会预先保持制动压力 。
实际体验福克斯:1.5T+8AT,带来的推背感足够强
实际的驾驶中 ，福克斯作为一款紧凑型轿车 ，都给了我一些推背感。5T+8AT的动力组合，轻轻一点油门就有快速的响应，当来到2000~3000转/分常用转速区间后 ，它更是随踩随走 ，非常有速度与激情 。至于消费者担心的三缸问题来说？老实说，无论我在驾驶时 ，还是乘坐时都完全没有感受到 ，和普通的四缸车没有什么区别 。
有幸，我们驾驶着福克斯两厢EcoBoost 180自动ST Line亲身体验了“福克斯弯”赛道。该款车搭载的是5T+8AT的动力总成 ，最大输出功率可达135kW ，起步急加速的50米，能感受到来自发动机的快速响应 ，有着强烈的推背感。
如果是对比两代福克斯所使用的5T发动机的话 ，参数相差很小，但是别忘了 ，变速箱在日常驾驶中的作用也是非常重要的 ，全新福克斯使用的是8AT变速箱，上一代福克斯5T使用的是6AT变速箱，挡位数量更多 ，动力输出更加流畅 ，高速巡航状态下的转速也更低 。
试驾全新福克斯:注重操控和颜值,能给年轻人带来快乐
全新福克斯已经在6月正式上市，提供两厢和三厢两种车身形式 ，并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS 。这款自带赛道基因的车型拥有自己独特的运动优势 ，这次在成都试驾全新福克斯，主要是体验它换装5T四缸发动机后带来的“狂野 ”。
如果是对比两代福克斯所使用的5T发动机的话 ，参数相差很小 ，但是别忘了，变速箱在日常驾驶中的作用也是非常重要的 ，全新福克斯使用的是8AT变速箱 ，上一代福克斯5T使用的是6AT变速箱，挡位数量更多 ，动力输出更加流畅 ，高速巡航状态下的转速也更低 。
全新福克斯的ST-Line和S Edition版本，有着专属的运动化座舱，比如拥有专属进口RS蓝涂装的S Edition版本 ，全黑内饰搭配蓝色缝线以及蓝色logo刺绣 ，加上大尺寸的中控屏幕，运动科技氛围相当到位 。加上智能的SYNC+系统加持 ，带来足够智能的用车体验 ，这不正是年轻人追求的用车需求吗。
操控来说，全新福克斯远比思域做得更加专业和极致 。出色的性能体验 ，想必年轻人都不会抗拒 。思域的5T高功率版本 ，最大马力182匹，最大扭矩240牛·米 ，百公里加速实测5秒左右 ，匹配的是CVT变速箱。
紧凑级轿车当中，全新福克斯是运动家用车的不二之选 。全新福克斯作为中期改款车型 ，改动还是很大的 ，尤其是驾控层面的升级优化最为突出 。作为年轻人的第一台轿车选择，全新福克斯价格门槛不高 、颜值出众同时富有驾控乐趣，确实更容易打动人。
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评论列表（4条）
我是易木信息的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《全新一代福克斯试驾评测(新款福克斯试驾)》能对你有所帮助！
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本文概览：要新款福克斯的六方位介绍 1、新福克斯最大亮点在于智能科技应用。路试中停在坡道上，抬起刹车踏板，车辆不溜车。这是因为配置了HAS坡道起步辅助系统，在监测到车辆有溜车现象发生时，...